Дорожная карта нормативного обеспечения интеграции электромобилей в электрическую сеть

В работе представлены предложения по нормативному обеспечению интеграции электромобилей в электрическую сеть (Vehicle-Grid Integration, VGI), направленные на успешную реализацию данного процесса. 

Согласно прогнозам, парк электромобилей в США к 2030 году достигнет 35 млн транспортных средств, каждое из которых может рассматриваться как уникальная (гибкая и интеллектуальная) электрическая нагрузка. Поэтому инвестиции в интеграцию электромобилей в существующую электрическую сеть являются стратегически важной задачей. Выполнение данной задачи следует тщательно планировать.

Электромобили могут увеличить пиковую нагрузку в электрической сети на 10-20 ГВт. Для сглаживания и прогнозирования пиков необходимо применять разнообразные инструменты, в числе которых:

• тарифы по времени использования (Time-of-Use, ToU);
• динамическое изменение тарифов (в режиме реального времени);
• управление потреблением (Demand Response, DR).

Дорожная карта процесса VGI охватывает аспекты:

• технических сложностей при интеграции электромобилей в сеть;
• нормативного обеспечения интеграции электромобилей в сеть;
• кибербезопасности;
• расчета рентабельности интеграции.

В качестве основных выводов в работе отмечены следующие моменты:

• отсутствие продуманного комплексного подхода может привести к дорогостоящим последствиям для системы распределения электроэнергии;
• основные опасения энергокомпаний в отношении одобрения программ VGI регулирующими органами в первую очередь связаны с анализом выгод и затрат (т.е. необходимостью и способностью продемонстрировать, что выгоды превышают затраты);
• программа управления потреблением более эффективна в комплексе с использованием пассивных стратегий (таких, как зависящие от времени тарифы на зарядку электромобилей), чем при раздельном применении;
• программы VGI должны быть простыми для регистрации, безболезненными для участия и приносить ощутимые финансовые выгоды потребителям, так как люди покупают электромобили не для интеграции в электрическую сеть, а для личного пользования;
• технических препятствия для использования всего диапазона возможностей средств VGI целесообразно решать параллельно с нормативными сложностями;
• дорожная карта способствует разработке правил и политик, а также позволяет минимизировать риски, связанные с развертыванием VGI.

Основные разделы содержания

• Почему важна интеграция электромобилей в электрическую сеть?
• Роль регуляторов в процессе интеграции электромобилей в электрическую сеть
• Нормативные сложности
• Разработка дорожной карты интеграции